3种船舶配件的增压器的原理

2023-03-29 09:04:32

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船用配件中的增压机在船舶电机的机械装置中起着非常重要的作用，其类型也多种多样。下面介绍一下它的具体特点。

操作原理：直接使用电机驱动叶片旋转，加压空气。

优点：无延迟现象，动力输出控制良好。电能是一种可储存的能源，可以在输出需求低时提前储存所需的能源，也可以通过再生制动获得；机械增压器的能量不能提前储存。

缺点:如果电流不是很大，增压程度有限，自行安装的电动涡轮增压器几乎没有效果；有效的电动增压器需要大量的电能，这取决于特别强大的供电设计，能量是通过电力传递的，其损耗会比通过皮带传递能量的机械增压器高很多，但电能是可以储存的能量。

双增压器(twincharger)

两种增压器同时安装。以机械和涡轮增压系统为例，低速时采用机械增压，高速时关闭机械增压，因为涡轮增压可以提供足够的增压能力；汽车厂还在开发安装电动增压和涡轮增压的双涡轮系统，宝马甚至开发了三涡轮增压。

优点：如果你想通过减少发动机排气来降低油耗，双增压可以提供足够的马力和更好的扭矩，特别是在低速时，它会有更好的扭矩性能。

缺点：系统复杂，维修不易，所以近期才量产。

混合动力增压器(hybridturbocharger)

操作原理：涡轮增压器上安装同轴电机和发电机。低速时，电机转动涡轮增压；高速时，转换为发电机，回收多余能量，避免过度进气压力（传统涡轮增压器使用旁路避免过度压力）。

优点：无延迟现象，动力输出控制良好，效率高，至少与机械增压平整，增压装置体积小，可实现双涡轮的优点，也可以降低发动机体积，降低油耗。

缺点：需要较大容量的电池来储存能量，还不成熟。